Q：為了能夠讓讀者對(duì)富士電機(jī)半導(dǎo)體技術(shù)部門有一個(gè)大概的了解，能否先請(qǐng)李俊部長先簡要介紹一下貴部門的情況呢？
A:在整個(gè)富士電機(jī)半導(dǎo)體部門中,技術(shù)部是連接事業(yè)部門與客戶,市場(chǎng)之間的紐帶。這個(gè)“紐帶”也是技術(shù)部的工作職責(zé),個(gè)人覺得體現(xiàn)在三個(gè)方面:
? ? ??1、加深客戶對(duì)富土產(chǎn)品的理解。每年我們會(huì)在各中心城市舉辦3-4次的富士伺服電機(jī)功率半導(dǎo)體產(chǎn)品技術(shù)研討會(huì),邀請(qǐng)相關(guān)客戶,在關(guān)于新產(chǎn)品介紹,產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)等方面與大家進(jìn)行交流。
? ? ??2、提供切實(shí)的應(yīng)用技術(shù)支持。我們提供包括客戶在開發(fā)階段的產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)支持,以及使用過程中發(fā)生問題時(shí)的技術(shù)對(duì)應(yīng)。
? ? ??3、本土化的新產(chǎn)品開發(fā)提案。我們從客戶的視點(diǎn)出發(fā),通過了解挖掘客戶與市場(chǎng)的需求,將市場(chǎng)的情況精準(zhǔn)地傳達(dá)給開發(fā)與生產(chǎn)部門,推出在中國市場(chǎng)上更有競(jìng)爭(zhēng)力的本土化產(chǎn)品。
Q：就上述的“作為紐帶”的三個(gè)方面，不知是否有具體事例可以和我們分享？
A:在大多數(shù)情況下,國內(nèi)客戶的生產(chǎn)和應(yīng)用環(huán)境相對(duì)于日本是比較嚴(yán)格和惡劣的。因此同樣的模塊在國內(nèi)會(huì)出現(xiàn)水土不服的問題。在這樣的情況下,我們需要和客戶不斷溝通摸索,經(jīng)歷數(shù)月的現(xiàn)場(chǎng)排查,找到問題的癥結(jié)所在。
? ? ??例如,我們的Smal|IPM模塊,在國內(nèi)某知名空調(diào)廠商進(jìn)入量產(chǎn)之后,生產(chǎn)不良率偏高。經(jīng)過模塊本體的不良解析,發(fā)現(xiàn)信號(hào)輸入側(cè)的Ic發(fā)生了過壓損壞。這種情況在客戶研發(fā)階段是沒有發(fā)生過的,因此我們判斷與生產(chǎn)流程和工藝有關(guān)。
? ? ??多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之后,我們鎖定靜電過高導(dǎo)致問題的可能性最高,于是又通過再現(xiàn)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證確認(rèn)。確認(rèn)問題后,提高客戶產(chǎn)線防靜電水平自然是一個(gè)對(duì)策,但產(chǎn)線和操作人員的管理等都無法一簇而就,而且一家改善也不能杜絕其他廠商發(fā)生同樣的問題。因此我們提出了增強(qiáng)靜電能力的新開發(fā)需求并最終得到日本開發(fā)部門的支持。目前在國內(nèi)供應(yīng)的模塊都是靜電能力增強(qiáng)品,該廠商因?yàn)殪o電導(dǎo)致的不良也就不再發(fā)生。
Q：富士電機(jī)功率半導(dǎo)體模塊在行業(yè)內(nèi)有良好的口碑，李俊部長認(rèn)為，富士電機(jī)的半導(dǎo)體產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪里？
A:富士電機(jī)半導(dǎo)體廣泛應(yīng)用于工業(yè)變頻器,伺服,電梯,空調(diào),UPS,電動(dòng)汽車新能源發(fā)電等領(lǐng)域。在不同的領(lǐng)域,富士電機(jī)的產(chǎn)品都有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
? ? ??比如,在關(guān)于人身安全的電梯應(yīng)用中,富士電機(jī)可以提供高可靠性的PM( ntelligent Power Module)模塊。模塊內(nèi)部集成了驅(qū)動(dòng)電路,保護(hù)電路,可以大大提高保護(hù)電路安全性。另外,芯片上內(nèi)置了電流傳感器和溫度傳感器,在出現(xiàn)過電流或過溫度等異常工況時(shí)可以及時(shí)有效得檢出并關(guān)斷模塊,節(jié)約客戶的驅(qū)動(dòng)開發(fā)資源。
? ? ??比如,在面向電動(dòng)汽車的應(yīng)用中,針對(duì)電動(dòng)汽車頻繁低速大扭矩爬坡等特殊工況,我們推出了采用RC-IGBT芯片的功率半導(dǎo)體模塊。RC-IGBT通過半導(dǎo)體芯片工藝將GBT和FWD集成在一個(gè)芯片上,在GBT和FWD工作模式下都可以使用共同的芯片面積散熱,從而有效地降低低頻下溫度波動(dòng),防止高溫波動(dòng)導(dǎo)致的功率半導(dǎo)體疲勞失效。
Q：李俊部長認(rèn)為富士電機(jī)如何發(fā)揮“核心競(jìng)爭(zhēng)力”來擴(kuò)大自己在行業(yè)中的優(yōu)勢(shì)的？
A:我覺得是從客戶的視角出發(fā),推出功率密度更高,可靠性更高,組裝性更高的產(chǎn)品。這是一個(gè)產(chǎn)品升級(jí)完善的過程,也是富士電機(jī)不斷努力去為滿足客戶及市場(chǎng)需求的過程。
? ? ??比如,富士伺服電機(jī)從05年開始,面向日本國內(nèi)的HEV客戶,推出了第一代乘用車功率模塊,之后不斷推出新的產(chǎn)品。在T公司的HEV中,采用了富士電機(jī)2in的車載功率模塊。
? ? ??面對(duì)中國客戶,富士電機(jī)正在大力推廣第三代車載功率模塊—M653模塊。此功率模塊采用了領(lǐng)先的 RC-IGBT技術(shù)和富士電機(jī)最先進(jìn)的第7代芯片技術(shù),更進(jìn)一步提升了模塊的功率密度。另外,集成了裝載于芯片上的溫度傳感器和電流傳感器大幅降低模塊在生命周期的隨機(jī)失效率。還集成了鋁制水冷散熱器,使得模塊體積縮小,重量減輕,提高逆變器組裝可靠性。
? ? ? 從2017年開始,一批中國主流電驅(qū)供應(yīng)商以及整車廠客戶中,巴經(jīng)開始廣泛的批量采用M653模塊,市場(chǎng)客戶終端反饋良好。目前,富士電機(jī)正在積極為了對(duì)應(yīng)中國市場(chǎng)的增長而增加產(chǎn)能。
其次,進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品組合,重點(diǎn)推廣能帶給客戶更高附加價(jià)值的新產(chǎn)品。如第七代IGBT模塊,RC-IGBT模塊車載IGBT模塊以及碳化硅模塊。再者,進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)客戶的服務(wù)和聯(lián)系,使客戶在做新開發(fā)時(shí)首先想到使用富士電機(jī)的產(chǎn)品,成為 First source。最后,結(jié)合富士電機(jī)現(xiàn)地開發(fā)的優(yōu)勢(shì),提供更多更靈活的定制化設(shè)計(jì)的方案,加強(qiáng)與客戶的信賴關(guān)系。
Q：對(duì)于富士伺服電機(jī)半導(dǎo)體部門未來的5年計(jì)劃，李俊部長是怎么思考的？
A:功率半導(dǎo)體行業(yè)目前也處于重大的技術(shù)變革之中,預(yù)計(jì)在未來的5到10年內(nèi),新一代的寬禁帶材料器件如siC,GaN將會(huì)得到普及應(yīng)用。為了在未來市場(chǎng)保持竟?fàn)幜?富士電機(jī)也應(yīng)加大對(duì)新型功率半導(dǎo)體器件研發(fā)和制造的投入。
? ? ? 另外,針對(duì)變化很快的中國市場(chǎng),及時(shí)準(zhǔn)確的把握市場(chǎng)動(dòng)向非常重要,技術(shù)企劃,市場(chǎng)推廣和現(xiàn)地產(chǎn)品定制開發(fā)也應(yīng)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。